新华网武汉12月30日电(吴文华)12月30日上午，安九高铁正式开通运营。这标志着一条位于河南、安徽、江西三省境内的南北向大运力、快速客运通道正式形成。未来，该线路将与正在建设中的黄(冈)黄(梅)高铁相连，届时，从武汉、黄冈等地坐高铁到上海的时间将减少至3小时。
安九高铁，即京港高速铁路安九段，是一条连接安徽安庆市与江西九江市的高速铁路。它自新建的安庆西站引出，经湖北省黄梅县，引入既有庐山站，跨安徽、湖北、江西3省，双线运行，正线全长约170.9公里，设计时速为350公里，全线设安庆西、宿松东、庐山等7个车站。其中，湖北段内线路长51.1公里(含鳊鱼洲长江大桥)，均在黄梅县内，设黄梅东、黄梅南两座车站。
安九高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分，北接已开通运营的京港高铁商丘至合肥、合肥至安庆段，南连既有的昌九城际铁路、京港高铁南昌至赣州段和刚刚开通运营的京港高铁赣州至深圳段，合肥至南昌实现高铁直通、最快2小时22分钟可达。
安九高铁地处长江经济带，与皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济区相连。安九高铁的通车将大大拉近我国中部省市之间的时空距离，极大便利沿线人民群众出行，对促进区域经济社会发展，助力长江经济带发展战略实施，具有十分重要的意义。
安九高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车8对，初期运营时速300公里。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车最高达24对
