即将开通运营的8号线金鱼胡同站贯彻“门观中轴”理念，装修风格古色古香。记者 程功摄
再过不久，地铁8号线剩余段将实现初期运营。记者从市重大项目办和京投所属北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，目前8号线剩余段三座车站施工已进入收尾阶段。8号线剩余段长约4.3公里，北起中国美术馆站，南至珠市口站，途中设金鱼胡同站、王府井站和前门站三座车站，全部为地下线。三座车站投用后，8号线这条“地下中轴线”全线贯通，本市再添一条南北向轨道交通大动脉。
记者昨天在8号线金鱼胡同站看到，车站位于银泰in88商场南侧的唯一地面出入口装修已近尾声。地面出入口与商场进行了一体化设计，透明的玻璃外墙与商场融为一体，颇具简约的现代感。
8号线三期剩余段在车站的设计上充分考虑到与商业的融合。京投所属轨道公司第一项目管理中心副总经理吕高峰介绍，除了这处地面出入口，金鱼胡同站其余4座出入口均位于地下，可与周边商场互联互通。乘客走出闸机，可以从地下进入商场内部，更为方便。
王府井站将开通四座出入口，东侧的东方新天地和西侧的北京饭店二期均可从商业体地下直接进入地铁站。工美大厦和东方新天地附近同时设有地面出入口。位于前门箭楼东侧的前门站，出入口的设计也充分考虑地面客流特点。其车站西北方向的出入口直接与现有市政地下通道相连。前门东路东侧的出入口与地面的鲜鱼口消防站实现一体化设计，减少了对周边建筑风貌的影响。
步入金鱼胡同站，车站通道尽头的墙壁设计成一座朱红色大门的造型，一个个金黄色门钉古色古香。作为“地下中轴线”，这些站点的装修独具特色。全线装修设计秉持“门观中轴”的总体概念思想，以北京彩灰色系为基础，结合城市风貌运用装修色彩，突出沿线地域特色，传承历史文化。车站也更重视换乘通道的设计，运用不对称的装修设计手法，将沉闷压抑的狭长封闭空间营造为有“窗口”感的氛围空间，增强了换乘通道的导向性，减轻狭长通道给人带来的压抑感。
此次开通的三站，站站都有艺术墙。金鱼胡同站的艺术墙，主题是“吉祥如意，年年有余”，壁画上金鱼在水中游荡，切合“金鱼”这一地名含义;祥云图案凸显出古色古香的韵味。目前，车站艺术墙仍在安装当中，将在开通时同步亮相
