近日,贵州省委、省政府印发《贵州省推进交通强国建设实施纲要》(简称《纲要》),提出构建九大体系,“十四五”期高质量完成交通运输投融资模式创新、智慧交通建设、交通与旅游融合发展、“四好农村路”高质量发展、山区公路建设运营安全风险管控5个方面交通强国建设试点任务。
到2025年,贵州将基本建成布局合理的综合运输大通道主干网、干线网、基础网和枢纽,铁路、高速公路、机场密度位居西部前列,基本建成一体化便捷高效的客货运输服务体系,交通数字化、智慧化建设全面起步,为推进新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游产业化提供有力支撑。到2035年,基本实现城镇居民半小时上高速公路、1小时上高铁、1小时到机场,城际轨道交通公交化服务,建成一站式、一单制、一小时集疏运服务的现代化货运物流体系,西南陆路交通枢纽地位进一步提升。
围绕发展目标,《纲要》提出构建布局合理、外联内畅的综合立体交通网络体系,便捷舒适、经济高效的运输服务体系,融合高效、泛在先进的智慧交通体系,特色鲜明、服务优良的交旅融合发展体系,前沿高端、创新引领的交通产业体系,节约集约、生态环保的绿色交通体系,系统完备、防控有力的安全保障体系,规范有序、协同高效的现代管理体系,精良专业、创新奉献的人才体系。
《纲要》提出,构建优质高效的公路网,加快实施高速公路网规划,推进省际通道建设,实施“补断畅卡”工程,推动贵阳外环高速公路建设和境内沪昆、兰海、杭瑞等国家高速公路繁忙路段扩容改造,优化完善互通立交体系,提升通行能力和服务水平。到2025年,全省高速公路通车里程达9500公里,普通国道二级及以上比例达90%,普通省道三级及以上比例达45%。
为有效支撑西部陆海新通道建设,《纲要》明确,完善以西部陆海新通道和沪昆通道为骨架的普速铁路网络,扩大铁路网覆盖面,提升铁路货运能力;推广铁路一单制提单和一站式通关,积极对接蓉新欧、渝新欧国际物流大通道,按需采取搭乘方式开行中欧班列;推进主要陆港开展国际物流运输业务,融入长江经济带、粤港澳大湾区、北部湾港口区域一体化大通关,打造有力支撑双循环的交通运输体系