今天2时10分，首趟检测试验车从北京西站发出，经过新建成的丰台特大桥一路爬坡，最终缓缓地停靠在了灯火通明的北京丰台站顶层站台上。这标志着北京丰台站改建工程联调联试正式开始，车站也随之进入到开通运营倒计时阶段。
探访 装修进入收尾阶段
中铁建工集团丰台站总工程师许慧介绍，目前丰台站的装修及机电安装工程已完成90%以上，进入收尾冲刺阶段。联调联试前期，相关单位顺利完成了限界测量与调整，提前40天完成了联调联试区间内高速站台层以及线间包括高铁站台吊顶、线间柱、站台面石材铺装以及直扶梯、动静态标识、相关系统安装等工程，为联调联试如期进行奠定坚实基础。
中铁六局丰台站改建工程项目经理部副指挥长郭政平介绍，投入运营后，北京丰台站将引入无人配电所、能源管理系统，实现远动后台操作、无人配电所的自动检测及报警提示功能。
揭秘 顶层站台如何进出站?
在北京丰台站投入运营之初，位于车站顶层的京广高速场6个站台将首先启用。到北京丰台站坐高铁，到底该如何到达顶层站台?中铁建工集团丰台站总工程师许慧介绍，京广高铁的站台位于北侧。如果旅客到达车站的时间较早，可以先在二层的候车厅候车，在检票之后搭乘扶梯上到站台乘车。而搭乘地铁或者开车到达北京丰台站的旅客，从地铁站或者地下停车场出来，也可以在地下一层找到快速进站口，检票后通过升降直梯直达顶层站台。
在北京丰台站，从二层候车厅检票口到顶层站台之间的这段楼梯，左右两边分别安装了两部扶梯，启用之后，可以减少检票之后旅客在扶梯口等待排队的情况发生，改善进站乘车的体验。抵京旅客的到达出口，则全部位于车站的东侧。旅客下车之后，顺着站台往车头的方向走到尽头后，可以选择南出口或北出口出站，每个方向的出口都设置了3部扶梯连接顶层站台与地面。搭乘地铁的乘客，可以从南出口进入地下，步行到达地铁站内。
新闻名词
联调联试：是高速铁路开通前的一个重要阶段，期间将组织对轨道、桥梁、电力及牵引供电、通信信号等运营设备进行综合测试，评价和验证整体系统设备的性能和功能，确保各系统达到设计要求，满足开通运营条件
