2021年11月9日，江苏省发改委正式批复《南京至滁河市域(郊)铁路的可行性研究报告》。
宁滁线
据介绍，宁滁城际项目起于江苏省与安徽省界滁河中心，沿黑扎营路走行，下穿宁连高速、宁启铁路及朱家山河后，至终点南京北站。全长约5.688km，设站2座。设计速度目标值为120km/h(预留 140km/h)，初、近、远期均为4辆编组市域D型车。线路运营需要配套设置的控制中心、车辆段、停车场和牵引变电所设计均在滁州市境内。建设周期为48个月。2021年11月5日，随着宁滁城际全线墩身的全部完成，该项目正式转入线上施工关键阶段。据了解，宁滁城际滁州段(不含汊河镇站至省界段)计划于2023年6月底开通，目前一切工作都在稳步推进中，比如招聘和车辆相关招标等。
宁马线
2021年11月9日，江苏省发改委正式批复《南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)可行性研究报告》，这意味着南京至马鞍山市域郊线全线正式获批!
据显示，南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)为新建线性轨道交通建设项目，线路全长26.51km，全线共设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆基地一座。本工程设计速度目标值为120km/h，采用市域B型车，DC1500V 接触网供电;南京段初期采用4辆编组，近期采用4辆编组和6辆编组混行，远期、系统能力采用6辆编组。运营时间为早6点至晚23点，全日运营17小时。
两条线路速度目标值均为120公里/小时，通过设置站站停、大站快车等多种运行模式，能较好满足乘客通勤、旅行、访友等多方面出行需求。总之，宁马线、宁滁线的到来，将有助于加快推进宁马、宁滁同城化进程，实现经济社会融合发展。
目前，南京市正大力推进南京都市圈多层次轨道交通项目建设，南沿江铁路、宁淮铁路等正加快建设，北沿江高铁、扬镇宁马铁路、南京至仪征线(含扬州延伸线)工程等正抓紧开展前期工作，年底前还将迎来宁句城际的通车
