新华网银川11月4日电(记者 唐亚蒙 黎广滔)11月3日，包银铁路惠银段沙湖站主体结构顺利封顶，标志着包银铁路站房工程建设即将进入下一阶段施工。
(图片由中国中铁建工集团牛彦福提供)
中国中铁建工集团承建了包头至银川铁路银川至惠农段的石嘴山南站、沙湖站、惠农南站三座铁路站房，其中包银铁路沙湖站总建筑面积2998.8平方米，设计理念为“水映金沙连碧空”。候车大厅顶部采用钢筋混凝土屋面，高度19.3米，中部候车厅一层、两侧两层，主要有客运站房、站务用房、客服、机房等。
(图片由中国中铁建工集团牛彦福提供)
据中铁建工集团包银铁路惠银站房工程项目经理部项目总工程师林鑫介绍，沙湖站位于沙湖景区西侧10公里处，地下水位埋深0.5-2.5米，水位较高，渗水量大，给前期的基础作业带来了一定困难。技术人员认真研讨解决方案，克服了细砂层地质打桩，最终确定将原有的泥浆护壁灌注桩成孔改为反循环灌注桩。项目技术人员还通过智能无线数据采集系统及传感器对混凝土浇筑过程架体的变形情况进行数据收集及分析，确保施工过程安全可控。候车厅屋面超高支模专项方案通过专家论证后，严格按要求进行施工，保证了施工过程中的质量和安全，确保了各项工序有效进行。
包银铁路作为“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，联结宁夏蒙西，辐射中国西北，建成后将助力推进西部大开发战略，深入推动地方经济发展和丝绸之路经济带的重要建设
