11月1日上午，随着“精诚一号”盾构机刀盘缓缓转动，深圳地铁13号线二期(北延)项目第二台盾构机“精诚一号”在观光站-月亮路站明挖区间顺利始发，标志着地铁13号线二期(北延)工程施工迈入新的阶段。光明在建的另外一条地铁线路6号线支线一期已全线正式进入铺轨阶段。
据项目施工人员介绍，“精诚一号”盾构机始发后将沿着观月盾构区间左线掘进，区间隧道全长671.5米，外径为6.7米，开挖直径为6.9米，受端头地质条件影响，采用盾构机钢套筒始发施工技术。观月盾构区间全程地下敷设，需长距离下穿东明大道、下穿茅洲河、侧穿茅洲河桥，同时受局部基岩凸起等不良地质影响，施工难度较大。为全面助推生产履约，总包项目部及工区始终坚持“党建引领生产”，牢固树立“党建+”工作理念，全面推进“党建+”工作体系，及时调集精干人员组织成立党员先锋队与青年突击队，集中攻克重难点问题，为盾构顺利始发创造良好组织条件。
据悉，地铁13号线二期(北延)项目将继续坚持党建引领，发扬“诚信、创新、超越、共赢”的企业精神与精益求精的工匠精神，保持奋勇争先的工作作风，高质量、高标准、高效率推进年度各项节点目标任务，努力打造有安全、有品质的轨道交通工程，打造人民满意的放心工程、经得起历史检验的精品工程。
与此同时，记者还了解到，光明在建的另外一条地铁线路6号线支线一期已全线正式进入铺轨阶段。据了解，6号线支线轨道工程由正线及辅助线等部分组成，施工内容主要包括前期准备及辅助设施工程施工、整体道床铺设、无缝线路铺设、道岔铺设、线路和信号标志安装、车挡及附属设备安装、配合业主或监理工程师指定的相关工程内容。
地铁6号线支线一期工程起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，全长约6.13公里，共设3站4区间，包括新明医院站、中山大学站、科学城东站，其中光明站为6号线支线与6号线的换乘站。截至目前，该项目全线区间已贯通，全线车站已封顶，附属工程围护结构、车站装饰工程结构砌筑等工作均进入收尾阶段。
