10月29日，在湖北枣阳至潜江高速公路襄阳北段施工现场，两座跨汉丹铁路的转体箱梁同步逆时针转体82度，历时90分钟成功到达预定位置，顺利实现精准对接。
枣阳至潜江高速公路襄阳北段跨汉丹铁路立交桥工程，由武汉武铁工程项目管理有限公司代建，中铁二局施工。工程位于湖北省枣阳市兴隆镇，是枣潜高速公路襄阳北段的关键性节点工程之一。
中铁二局枣阳至潜江高速公路襄阳北段跨汉丹铁路立交桥项目经理许勇介绍，由于建设中的高速公路横跨铁路段，为减少对既有铁路运营的干扰，工程采用了跨汉丹铁路正线左右两副转体箱梁设计。项目前期施工平行于铁路线，构成双“T”构体系，采用钻孔灌注桩基、支架现浇连续梁和上跨桥转体施工工艺。本次铁路线双幅转体施工最近位置距离汉丹铁路安全限界仅7.83米，施工难度大、安全风险高。
本次转体系统结构由下转盘、球铰、上转盘、牵引系统组成，左右两幅桥同时进行转体施工，单个转体箱梁重达5000吨。针对本次转体施工可能存在的安全风险，代建方和施工方精心策划转体施工方案，提前做好各种设备调试，精确控制现浇梁施工、转体转盘安装精度、转体牵引等各项技术指标，最终顺利完成转体。
据悉，枣阳至潜江高速公路襄阳北段是湖北省“九纵五横三环”高速公路网中的“纵五线”的重要组成部分，是北接河南、南连湖南、纵贯湖北省中部地区的一条重要省际通道。枣阳至潜江高速公路全线设计时速120公里，采用双向四车道高速公路标准。高速全线建成后，将进一步改善中部地区城市之间交通条件，对进一步加快汉江流域开发建设，推动大别山革命老区经济发展，产生积极影响。( 来源：新华网 连迅、杨东、李涛)
