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10月17日，特斯拉官方宣布，公司与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》，特斯拉上海工厂以9.73亿元的成交价格获得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米（合计1297.32亩）工业用地。
上海土地市场网站上的公告显示，特斯拉获得的地块位置为东至规划预留东海二桥控制线绿化带，南至人民塘绿化带，西至南奉界河绿化带，北至老里塘河绿化带；准入产业类型为新能源车整车产业制造。
今年7月，特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署纯电动车项目投资协议，将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。根据特斯拉的规划，上海新工厂产能预计初期将达到年产约25万辆和电池组，并将逐步增长至年产50万辆。特斯拉相关负责人称，特斯拉上海工厂从建厂到生产需要两年左右，之后则需要2-3年达到预计产量目标。
值得关注的是，除了此次成功获得建设用地，近期特斯拉在上海新工厂建设所需的资金和人力方面也动作频频。在资金方面，今年8月，在特斯拉2018年二季度财报会议上，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉上海工厂的建造成本预计为20亿美元。
9月7日，工商注册信息显示，特斯拉（上海）有限公司注册资本已从1亿元增至46.7亿元。这意味着，目前特斯拉上海工厂的三成资金已经到位。
在人力方面，8月5日，特斯拉在官方微信上开始发布招聘信息，涉及的职位包括EPC工程总监、政府事务项目经理、施工经理、土木工程师、电气设计工程师、机械设计师以及法律顾问、高级财务经理、招聘人员等。
事实上，在上海工厂建设进程不断推进的背后，是特斯拉长期以来饱受困扰的产能不足问题。今年3月，特斯拉在资本市场出现跳水，市值蒸发超过200亿美元。4月，因为产能问题，特斯拉股东将马斯克告上法庭，指控马斯克等人在Model 3产能目标方面误导投资人。此外，因为产能等问题，特斯拉连续被穆迪、标准普尔等券商下调评级。
进入今年三季度，情况有所好转，特斯拉的电动车总产销量均突破8万辆，其中交付量同比增长3倍多。不过，尽管 Model 3的产能实现较明显提升，但目前仍然仅能满足美国国内的需求。
业内人士表示，显然，特斯拉正在加速推动上海工厂的建设，该工厂未来的产能无疑将更多满足国外用户特别是中国用户的需求，而中国已经成为特斯拉最为重要的海外市场。
